第九十章科技发展的困境
一封新来的信件摆在办公桌上。
信笺上的字迹隽秀中带着锋芒的力量。
信上只有两句话。
“一、确认依西顿身上携带的是狼人变异病毒。”
“二、新船设计要加快。”
艾利顿陷入了深深的深思。
第一条的内容和他初始的判断是吻合的。
从灰发莱克斯提供的情报看，战败的吉尔尼斯在吉恩的带领下，极有可能走入了一个非常危险的境地。
这个货很有可能正在研究狼人以及人类的狼形态转化。
据可靠资料记载，狼人的真实起源可能与夜精灵有某些关系，以及古代的一个秘密德鲁伊组织。然而在新的证据被发现之前，这一切都还只是推论。
人类感染狼人病毒之后，会在力量、敏捷甚至行动力上出现大的提升，一个同等级的狼人战士在激发能力之后，战斗力会有很恐怖的变化。
不过，从依西顿身上的情形看，这种研究肯定还处于非常原始的阶段。也就是说，狼人病毒传染到根据地的几率还不算很高。
艾利顿想了想，决定将这一消息交给莱克斯，让他在今后的日子里对吉尔尼斯继续加大观察。
另一条消息就让艾利顿有些头疼了。
这可是要快速推动帆船历史进程的任务啊！
“战列舰？高伦船？这是个问题！”艾利顿叹了一口气。
高伦船也叫西班牙大帆船。是西班牙的代表帆船。随着西班牙王国一,并目把回教徒打败、成功地把伊斯兰势力逐出伊比利半岛后,开始有了从事探险的余力。大约16世纪之后,诞生了由巨大笨重的卡拉克巨舰,缩小改良而来的西班牙大帆船。相较西欧的卡拉维尔帆船或地中海的帆桨并用船,西班牙大帆船有着低矮的前甲板、巨大的尾楼、粗广的舰体、多层甲板和三根以上的主桅杆,外形上十分壮大惊人,其名Galleon就是得自其宛如城堡般漂亮的大尾楼构造。宽胖的舰体使其航行非常稳定,载货量也较其他国家同时代的船要多上好几倍,可以乘坐150~300名船员、配备数十门火炮,普遍来说有500~1000吨左右的排水量,甚至也有1000~2000吨的大船。在大航海时代,西班牙征服者们利用宽大船体载运的士兵和枪炮,征服了南美印第安原住民,并掠夺了惊人的财富西班牙大帆船虽说是为了改良卡拉克巨舰过于笨重而改造的船型,但为了载货与殖民而随着时代越造越大,粗胖船体给其带来了不够灵活的缺点,直线顺风航行时或许还能航行得很快,一旦要转弯或抢风逆航时,就会变得十分笨重。
就个人情感上而言，艾利顿当然喜欢战列舰。战列舰帆是船发展史上终极的巨兽,就是这些被称为战列舰的可怕大船。在艾利顿的前世，17世纪末,欧洲人发现把西班牙大帆船作为武装商船继续使用的话,只会在性能上得到半调子的四不像而已,不如把商船和军舰分开,好让军舰来得到更好更强大的性能。于是,由西班牙大帆船改良,变得更加巨大、重武装、高耸的战列舰诞生了。故名思义,战列舰是为了排成一条纵队与敌国的海军舰队互相炮击,并且生存下来打败敌军,因此必须要有强大的火力击沉敌舰和足够的防护力使其免于沉没通常,武装商船最多在水线上设置两层甲板,并把船壳尽可能的作薄,不足之处就用木屑和胶水的填塞物来补强塞实,如此才能膊出最多的载重量给底舱的货物使用。而战列舰不但拥有平均接近50~100公分厚的橡木船壳,有的还在内层镶上铁皮或铜皮来加强,在水线以上设置了三层炮甲板(若含上甲板的露天炮座和后甲板尾楼的火炮则共有四层火炮可对敌军齐射),这表示战列舰较西班牙大帆船多出了20~30门以上火炮(大约是15倍的火力),接近2倍以上的防御力和水手数。而且露天甲板也因为三层炮甲板而把整个高度提高了,这代表三层构造的战列舰在与两层构造的般帆船接舷时,敌军无法把炮门抬高来射击上层甲板,但战列舰的上层甲板却享有鸟瞰之利,不但可以发射散弹单横扫敌舰,还能由上而下跳到敌船上战斗。不过三层构造事实上也有一大堆问题,采用三层构造的大型战歹舰一定会比两层构造的啊船要慢,同时由于船身的吃水极深,最下层的炮甲板因为被压得太贴近海面,在天候恶劣时考虑到海水灌进船身的问题,是无法开火的。
但无论是高伦船还是战列舰，最重要的还是木材以及船坞的问题。木材问题还算好解决，现在的艾利顿坐拥银松森林的大部分，幅员辽阔的大森林自然不缺上好的橡树和山毛榉。但船坞和能做精细木工的技术员可是太难找了。
即使吉安娜可以支援一部分，但这些人总不能长期无偿的使用吧！再说，即使艾利顿这里掌握核心技术，但将技术迅速的转化为生产力确实最难的。
因为这需要大量的时间。
但艾利顿最缺乏的就是时间。
何况，造船最先要解决的必然是防水问题。
古人在造船的时候，船板跟船板的接缝里面要添“艌料”，不然船里面会进水。
艾利顿开始回想自己对于船舶防水的知识。古代的日本人为解决问题直接拿草塞进去。二河流域的人们拿椰子树的皮再加上橄榄油的糖做成的像脂肪像油脂填塞，来解决漏水的问题。而天朝则是拿麻绒，也就是做麻绳的那个很碎的那个绒，然后加上油灰把它添进去刮平，在船外面涂抹桐油，如此防水性就非常出色。
所以，如果是从零开始学造，船种花家的技术还是有很多可以借鉴的。
首先是龙骨，天朝龙骨采用的是外龙骨，完全暴露在船体的外面，这种结构强度特别高，龙骨是两端接起来的，都是用整根的高和宽完全一致的两截松木接合来的。龙骨的材质均为松木。在受力比较大的重点部位它采用的是樟木，靠近龙骨旁边的两路这个板完全用樟木。
而且水密隔舱是种花家在船上重要的发明。如果没有隔舱一旦碰到暗礁，整个船舱进水，船就要沉了。但是做了水密隔舱之后，假如有个隔舱进水。其它隔舱并不会受到影响。这样船的安全性大大提高了。水密隔舱和龙骨形成一个整体，也提高了整船的牢固性。
“看来，还是先从基本技术开始做起吧。”艾利顿叹了一口气。