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第五百五十二章: 我们的航路(八)

直到公元1世纪,波利尼西亚人才登陆于此。

而在与来源地更近的美拉尼西亚、密克罗尼亚地区,人类迁入的时间可以上溯至4-5000年前。

不过从北美或者说米国,向太平洋延伸控制力的角度来说,夏W夷群岛却是势在必得的第一支点。

在殖民时代,以“发现”澳D利亚而闻名于后世的英国库克船长,在1778年,发现了夏W夷群岛。

最起码澳D利亚土著,和夏W夷的波利尼西亚人不会认同这一观点。

在库克船长登陆夏W夷之时,拥有”四大四小“八个主岛。

以及10余个小岛的夏W夷群岛,仍处在部族分治状态。

其中面积占据绝对优势的夏W夷岛,是整个群岛中实力最强者。

欧州航海家的到来,为夏W夷群岛的经济及内部整合带来了机会。

除了为横穿太平洋的贸易船队提供补给以外,夏W夷还出产名贵的檀香木。

以至于后世前往此地谋生的华人,将夏W夷的首府火奴鲁鲁称之为“檀香山”。

然而夏W夷群岛的首府“檀香山”,却并不在夏W夷岛上,而是在它西北方向的第三大岛屿,“瓦胡岛”上。

之所以会这样,是因为瓦胡岛的南岸存有两个天然港湾,其一即为火奴鲁鲁;另一个,则是更为知名的“珍Z港”。

除瓦胡岛以外,其它岛屿的海岸线都过于平滑,并不适合建港,土著那种独木舟是无所谓的。

在欧州航海者到来后不久,来自夏W夷岛的“夏W夷王国”。

通过战争和外交手段,将其它岛屿逐步收入版图,1810年完成统一。

并且将Z治中心,迁往最适合开展贸易的瓦胡岛。

欧州殖民者带来的先进武器及巨大经济利益,是促使夏W夷王国向外扩张的主要原因。

这一幕在殖民时代实在是太常见了,为了减少成本,与土著统治者合作,是一种常见的贸易线维护手段。

而那些愿意与西方贸易者合作的部族,则能够因此对周边部族形成优势。

然而,类似夏W夷群岛这样体量和文明程度的弹丸之地,命运并不掌握在自己手中。

基于它独一无二的位置,任何希望称霸太平洋的国家,都会希望将之置于自己的统治之下。

在库克船长发现夏W夷群岛10年后。

在1898年,与之地理最为接近的米国,吞并了夏W夷王国,使之成为了米国的一个州。

这一结果出现的如此之“晚”,是因为这一个多世纪的时间里,北美的地缘Z治结构,一直处于动荡不安的状态中。

库克船长发现夏W夷群岛之时,北美正处在“米国D立战争”期间,从1775年至178年。此时“米国”的概念,还仅限于位于太西洋海岸方向的1个州。

独立后的米国,通过购买法属、俄属北美殖民地,以及对西B牙/墨X哥发动战争,将版图向太平洋方向扩张。

其得到了西部诸州、获取后世看到太平洋海岸线的时间,是在1846-1848年间,阿L斯J州则为1867年从俄G手中购得。

此后米国又经历了“南B战争”,从1861至1865年,才算真正完成内部Z治统一。

完成内部统一及恢复工作后的米国,开始将战略方向转向海洋。

被视为米国后花园的加L比海,及欧州殖民势力薄弱的太平洋方向,是米国的扩张重心。

1898年爆发的“米西战争”,便是这一战略方向的具体体现。

通过针对西B牙的战争,米国获得了西B牙在加L比海及太平洋的所有殖民地,包括:

太平洋方向的F律宾、G岛等殖民地,以及加勒L海的哥S达L加、古B。

对原本保持独立状态的夏W夷群岛的吞并,只是这次海洋扩张的一个副产品罢了。

不过米国并不是唯一觊觎,太平洋及夏W夷群岛位置的国家。

在米国开始治疗南B战争所带来的创伤之时。

身处太平洋之西的倭国,正在以“脱亚入欧”为目标。

开启它历史上第二次战略转型——“明Z维新”,从1868年至19世纪末。

而倭国的上一次转型,还是在100年前的公元7世纪中,大化改新那一次。

这次将Z央帝国推向巅峰的唐王朝,是倭国模仿的对象。

说起来,米国可以说是倭国脱亚入欧的启蒙老师。

185年-1854年,米国海军两次进入倭国江H港。

那些冒着黑烟的军舰,不仅让倭国人见识到工业文明的威力,更开始决心主动拥抱,已经到来的海洋时代。

从大历史的角度看,倭国开始明Z维新,并崛起为海洋强国的时段。

与米国南北战争后,至通过米西战争向西太平洋扩张的时段,几乎完全重叠。

换句话说,如果当时的倭国没有如此迅速、高效****。

那么它很可能会在19世纪末,成为米国的殖民地。

当然,也就不会有后来米倭争霸的太平洋战争了。

值得一提的是,与我国一样,同样存在人口压力的倭国。

曾经在19世纪后期,0世纪初期也有过外迁移民之举。

除了大家熟知的,带有地缘Z治目的的向我国,东北地区的移民行动以外。

夏W夷群岛,曾经是倭国移民,海外谋生的重要目的地之一。

以至于在最高峰时,夏W夷群岛中的倭国人占比高达40%,是夏W夷最大的少数M族。

在后世的珍Z港事件中,部分倭国侨民,曾经承担过重要的情报收集工作。

除了倭国移民以外,在后世动荡年代,夏W夷也吸引了不少华人移民前往淘金。

檀香山和珍Z港并非在东北太平洋,唯一知名的港口和地标。

但凡知道珍Z港事件的人,肯定会知晓“中途D海战”。

如果说1941年1月珍Z港事件,让倭国海上力量,在东太平洋的一次成功展示。

那么次年6月的中途D海战,则让倭国的触角重新收缩回了西太平洋。

至于为什么逆转的关键是中途D,看看它的位置就明白了。

如果大家仔细观察,会发现大洋岛大都呈线状排列。

这是因为这些岛屿的底座,很多都为接近海面的海岭。

在线性排列的群岛中,较大的岛屿,都是海底火山爆发而形成的;较小的岛屿,往往为珊瑚礁。(未完待续)

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