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不管参选条件如何，中层竞聘走的组织程序，却是咱中国实施了半个多世纪以来成熟的机制——公推直选。按照组织推荐、民主考察、个别谈话、群众评议等等几个环节一一进行。
只是，第一轮组织程序走下来，单位原来所有的中层都落了聘。
这怎么能行？！
于是乎，在上级部门监督下，又走了一遍组织程序。
结果呢？依然不容乐观。而且，更更具讽刺意味的，是不止原来的中层得票数没人过半，事情竟然还向另一个极端推进。据说，把本单位业务水平有待提高又在单位没有号召力的人员给推举了出来。
事态的发展，显然出乎上级机关及本局主官的意外。于是，开始召开全体干部会议，各个级别的都有。先是区直属机关的，然后是本市交通主管部门的，还有就局长自己召开的，无外乎都是做一些要求，要求在座的干部们要摒弃原有矛盾，本着本局发展壮大为出发点，端正心态做好下一步的竞聘工作。
作为办公室秘书，除却核心领导层有关不能公开的事情外，一般而言，朱琪琪都要抱个黑本本参加，美其名曰是做会议记录。
那次万局做的动员，尤其让她记忆深刻。这位在交通干线上干了0多年，从司机岗位一步一个脚印官至局长的老司机，在回顾本局从成立之初行进到今天发展轨迹的基础上，语重心长告诫大家，要珍惜缘份。他说：“在座的各位，往小里说，是因为这里给大家发一笔能养家糊口的工资才聚一起。都为着一口饭吃，没必要你瞧不上我，我瞧不上你。依我看，如果真是能人，还不早早离了公职另谋高就？都一般齐的人，不至于你不让我，我不让你地整了人死活。”现场很安静。不知谁忘了关手机，突然锐响起来，还让业务大厅某个有些神经质的女工作人员跳了起来。
这也是朱琪琪自进入这个局后，第一次听到领导如此直白又苦口婆心地讲话，而且还全体工作人员大会这个范围。这，让她有些诧异。
后来，差不多一周后，朱琪琪才知道了原由。原来，是新来的书记肖鹏在背后拉帮结伙，撺掇单位以前几个所谓“不得志”或者业务能力“边沿”的人员，私下里和万局“斗法”。朱琪琪难以理解，都两个50好几的老同志，也就最后一届任职机会，这么辛苦地明争暗斗，也不知道有什么意思？
而更让她难以理解的，是这场原本和她基本没可能性产生关系的斗争，却因她刚进单位个月时，由于一个全国性研讨会议和单位外发新闻稿件的原因，万局带她出差而发生了某种联系。而关于这一点，甚至连长于分析的李国成，当初也没能预料到。
对朱琪琪而言，在谁谁谁后面排队，那是一场极为新鲜的经历。虽然她已经是个社会阅历相当深厚的成熟的职业女性了，但因为职业原因，她从没这样过于深入某个单位内部纷争的经历。
于是，在此后几个月，朱琪琪见识了人性中的另一种面孔，凡经她手的材料，无一例外，都被要求重写或者返工。
隐忍几次后，朱琪琪在李国成的提醒下，终于找到办公室赵主任，进行了沟通。她说，返工没有问题，重写更没有问题，但是，她介入行业时间短，很难把握行业动态，所以，此后她不再摸着领导意图写文件，她得事先得到实际意图，然后按意图制定文件和写各类汇报材料。
也正因为这样的经历，朱琪琪发现，那个在人前夸夸其谈的党组书记，除了善于斗争，那什么领导才能和所谓素质都很低下。而尤其让她难以忍受的，是这个书记还十分缺乏逻辑性和条理。有时，他在布置任务和述说意图时，颠三倒四的，她都不知他到底要说些啥？（未完待续）