接到短信后，相关人员一般屁都不会放一个。参加会议的都是局级领导和各科室领导，能参加会议的自然是一种身份的象征，不会因为这个产生怨言的，还有就是即使有怨言，再好不明着表露，要是被杨局知晓了，挨批是少不了的，谁还敢？
这可不是开玩笑，不知道是单位上的一把手有这个通病还是只有杨成山有这个毛病，在下属面前一把手的脾气都不好。即便是副局长，杨成山看了不顺眼，就是在开全局干职工会的时候，他也敢当着大伙的面骂那个副局长。挨了批的副局长，还不会有什么脸色，只嘿嘿地干笑几声。
三点钟，会议准时开始。局长兼书记的杨成山扫视了一下参加会议的党委会成员和各科室负责人，说同志们，相信大家已经知道全国很多的地方都在施行绩效工资制，请大家就这个问题谈谈，我们交通局要不要搞？
一把手还没定基调，这个问题怎么好讨论？大伙不敢随便说，都把目光指向局纪委书记。
局纪委书记姓潘，叫潘有文，是个老同志，是老资格了，所以说话没遮拦，不怕什么。他咳嗽了一声，说我市的国税、地税、水务、商务等部门都执行了绩效工资，多数是平均涨。就目前而言，除了第一大局教育局没搞绩效工资之外，就是号称郎是第二大局的交通局没动静了。现在职工多不容易，等着几个小钱用，但别的部门都动了，号称第二大局的交通局却没动静。现在职工多穷啊，比不上农民工，更比不上个体户，光给市里做贡献，修多少路，但我们也是人，也要活啊！
有人开了头，大伙就好说话了，接着潘书记的话头，开始议论。
搞绩效工资已经是大势所趋，要不要搞根本无需讨论，因为这是中央的政策。可是，为什么杨局长一开会，就先讨论这个问题呢？个中原因，许建设作为主管财务的副局长，最清楚不过了。
交通局以前是富得流油的部门，市里市外的领导，动用一切关系，把自己的家属或者亲戚朋友安到交通局。于是乎，00人能干的事进了700人。原来交通局可以收养路费和过路费，确实有钱。
可是，随着近年来养路费改革和二级公路收费制度的取消，和前几年相比，已经是江河日下，难以为继了。为了维持局面，交通局是着中央的政策，报请市政府同意，暂时还没有撤掉市内的四个二级公路收费站。
不撤收费站，市政府也是没有办法。先不说别的，就是四个收费站里的百把个职工怎么安置就是一个大问题。要知道，这些职工一些是退伍军人，一些是当地领导的关系户，不妥善安置，这些人还不到市政府去静/坐示/威？省里没有来督促落实中央的政策，也是基于这个原因。（未完待续）