事故分析之所以含糊不清，是因为司机重伤住院，交警队一直无法给司机做笔录。许一鸣想知道事故的原委，交警队只能简而概之，先应付了许一鸣再说。没想到许一鸣较真，对其中的疑点不轻易放过，竟然不厌其烦，亲临现场。
司机有司机的问题，判断错误是其一，车斗上不能人货混装是其二。公路管理部门就没有问题了？许一鸣不这么认为，当地村民向该乡养路段反映路下涵管被堵的问题，养路段为什么置之不理？责任心何在？勤政为民从何说起？公路被当地农民挖了这么一个口子，存在不是一二天，该乡养路段怎么就没有发现？刚刚出台的条令里不是明确规定，养路段得每天多次巡查么，该乡养路段是怎么巡查的？是根本没巡，还是巡而不查？这么漫不经心，看来还是不把他许一鸣的新政当回事。
直到出了事故，出人命了，知道坏了，这才急急忙忙把路面进行修复。
还有，人货混装是交警部门管的事情，不属路政部门管，但车上的木头明显超载，这就属交通路政部门管理的范畴了，怎么就没人管了？周洛是山区，林业资源丰富，为了制止乱砍滥伐，森林公安局在各个乡镇都设有检查点，交通局下属的路政管理所也顺带设了个限超限载点。难道这些个限载点都是吃干饭、做样子的？
周洛乡村，农民的运输工具以拖拉机、小四轮为主，超载司空见惯，人货混装习以为常，想要根治此等陋习不那么容易。许一鸣当时和荀明亮他们研究工作条令时其实已经充分考虑的这个问题，面对周洛的这种现状，要想条令得到贯彻实施，就必须因地制宜，不能死板。基于此，新政对超载予以适当放宽，原则上货高没有过厢板、超过限重量的0%可以放行。同时为了制止路政借机生财，乱罚款，增加农民的负担，新政明确规定，超载不罚款，只卸载。
从当地村民反映的情况来看，车斗上的木头超过厢板不下一米，看着就吓人，岂止超载0%，只怕100%都不止，既然是这样，限超限载点又是然后执法的？
查！抽丝剥茧，这一查，事情渐渐明朗，疑问得以解开。该乡养路段七人编制，但有三人嫌工资低，长期脱岗，自己外出打工，另找亲友顶替，段长竟然对此睁一只眼闭一只眼。新政要求一日多巡，发现问题及时解决。该乡养路段竟然是多日一巡，如此一来，又岂会发现村民在路中挖了一条引水沟。限超限载点呢，以罚代限，坐地生财，对于经常往返该限载点的车辆，竟然还实行**制。如此，该超载明显的小四轮自然一路畅通，不会被强制卸载。既然可以以罚代限，那罚款的钱怎么赚回来，自然就是超载更多，恶性循环，陋习又如何能制止。
事态明朗。
像周洛这种贫困县，工业为零，商业凋零，本地人都是想方设法地进编，政府机构人事相比经济强县更为臃肿，该有的部门一个不落，可真正做事的却没有几个，都是在得过且过地混日子。这怎么行！
责不可恕。许一鸣决定杀鸡骇猴，以儆效尤。
不日，交通局宣布，对该乡养路段段长予以撤职处分，对那三名长期脱岗的人员予以开除处理。至于超载点，处理更为严重，由于在调查的过程中，发现罚款多以白条代替非税收据，罚没的款项并没有进入财政，而是被相关人员私自瓜分。站长副站长被移送司法机关，主管所长副所长监管不力，同样被撤职查办。
一时说情者无数，可许一鸣呢，我行我素，在这等事情上令出必行，没得商量。连张志峰都是啧啧，说许一鸣厉害，许一鸣这要是成了县长，肯定比他张志峰称职，他张志峰土生土长，有些事情，想做，但未必做的了，会有这或那的顾虑，自然就有些畏手畏脚。许一鸣呢，来自省城，没有那么多羁绊，自然也就无畏。如果说张志峰以前还有些说笑的成分，那从这次事情之后，张志峰认定，许一鸣当周洛的这个县长肯定比他张志峰强，周洛目前的困顿，需要许一鸣这样的县长，如此才能带领周洛人民杀出重围。
一石激起千层浪，一时间交通局谈许一鸣就变色。赞同许一鸣严厉治理者有之，说许一鸣是暴政者不在少数。更有甚者，说许一鸣这哪里是整顿，分明就是要人的命。一个挂职干部，这么折腾，有何必要。
但不管下面怎么说，许一鸣不为所动。重典治乱局，如此一来，交通局上上下下谁还敢消极怠工，经过这一年多来的治理，县交通局的干部职工工作作风为之一变，不止是节假日，平时也是全员上路，各路段都有人在值守巡查。
县城通往排山的公路，以前是什么样子，坑坑洼洼，坐在车上有如摇篮，现在呢，虽然路还是那条路，但坑洼却早已不见，许一鸣即便是觉得坐在摇晃的车上好睡觉，只怕也得另觅他处，在周洛一般情况下是找不到这种颠簸的公路了。
周洛财政资金如此紧缺，还有那么一条快速通道要修，许一鸣于不知不觉中竟然做了这么多的事情，让周洛的交通情况有了翻天覆地的变化，不止张志峰赞叹，说许一鸣就是许一鸣，总能化不可能为可能，快速通道缺钱又怎么样，只要许一鸣在，就没有克服不了的困难。张志峰很是干脆地当起了甩手掌柜，快速通道的事情一概不管，有什么事情，找许副，别找县长。
原来本县重特大交通事故层出不穷，在省市相关会议上，周洛屡屡被作为典型被省市相关领导批评，现在像这种车毁人亡的重特大事故，虽然没有就此杜绝，但是成直线下降，一月发生不了一次，伤亡人数更是屡创新低。今年年中的通报会上，周洛再次成为典型，这次不是被批评，而是被相关领导表扬。
老百姓都比较现实，交通局大力整顿交通运输，会同交警部门对人货混装，超重超载予以整治，这多多少少会给老百姓带来不便，一开始怨声载道，颇为不满，说政府这是狗拿耗子多管闲事，乡下人哪有那么多规矩，出了事故，只怪自家命短，不怨政府。政府不让坐车斗，哪还能坐哪。都靠两条腿走路，走个亲戚串个门子，那得多麻烦啊。可怨归怨，许一鸣不退却，交通局和交警部门只能一往直前，着力整顿，老百姓没办法，不让坐车斗，该走路还是得走路。
有一次，一辆小四轮满载十数人，从山中某地前往集镇喝喜酒，于临检站被联合执法小组拦住，车斗上的人员被悉数劝了下来，一开始自然也是怒气冲天，可随即就大呼万幸，不再说出了事故是自家命短，而是说多亏了政府。因为十分钟后，小四轮经过前面的山涧，刹车失灵，翻下山涧，驾驶员和驾驶室里的两名乘客，二重伤一轻伤。不是联合小组认真执法，该车人员十之八九会当场报销。自此，百姓对政府强力纠正乡村陋习虽然还是不习惯，但也不像以前那样强力反对，知道政府是为他们好，慢慢地从拒绝到接受。
平时整治已有成效，用不着临时抱佛脚。张志峰愿意代劳，许一鸣自然没什么好说的。屁股一拍，回省城过节，阖家欢乐去。
张志峰笑问：“难得请假一次，究竟是公事还是私事？不会是上省交通厅争取资金吧。”
“想得美。”许一鸣笑，说公事只需备案，私事才需请假。省交通厅又不是自家开的，哪能一天到晚就想着省交通厅的扶植资金，“私事。”
“你能有什么私事。”张志峰小眼一转，“不会是准备和艾小麦在国庆期间把婚结了吧？如果是这样，许副不许隐瞒，这杯酒可不能少了我张志峰的。”
“想什么呢。”许一鸣笑，“县长看样子是想酒想疯了。”
“不是这事，还能有什么事需要许副提前请假的？”张志峰笑眯眯，小眼连眨，“看来另有情况。”（未完待续）